Según precisó el Secretario General de la CAN, Jorge Hernando Pedraza, las principales causas de los accidentes fueron la imprudencia ocasionada por el conductor, el exceso de velocidad, la embriaguez o droga, la imprudencia del peatón y las vías en mal estado.

Asimismo, según tipología de accidentes, la mayor cantidad de ellos fueron los choques, seguidos por atropellos, caída de pasajeros, volcaduras e incendio de vehículos, los cuales en un 86,6% ocurrieron en el espacio urbano y el 13,4% restante en el área rural.

Ante esta preocupante realidad, el organismo andino con apoyo de la Agencia Presidencial de Cooperación Internacional de Colombia (APC) lanza el proyecto de seguridad vial “Por las vidas de la CAN”, el cual incluye la realización de conferencias técnicas e intercambios de experiencias ejecutadas en los cuatro países.

“Este proyecto que estamos ejecutando gracias a la cooperación de APC Colombia y en coordinación con los ministerios de Transporte de Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú, busca que los funcionarios públicos responsables de la seguridad vial en los países andinos, autoridades locales y actores del transporte como gremios y conductores,mejoren su conocimiento de estrategias efectivas y puedan implementarlas a fin de reducir el número de accidentes viales y sus efectos en el ámbito social y económico de la región”, precisó Jorge Hernando Pedraza.  

Asimismo, resaltó que con la puesta en marcha de la iniciativa se da cumplimiento al mandato del Consejo Presidencial Andino que, en sus declaraciones de los años 2019 y 2020, consideraron a la seguridad vial como un tema prioritario para los países de la CAN.

A partir del 04 de noviembre comenzará el ciclo de conferencias abiertas al público en general, previa inscripción, con el tema “Principales causas de accidentes de tránsito: Uso de sustancias prohibidas, fatiga al conducir, exceso de velocidad”, el 12 de noviembre se abordará el “Diseño de Campañas de Seguridad Vial”, el 18 del mismo mes la “Bioseguridad en el Transporte Público y Privado”, el 25 “Sistema Seguro: Aplicación en América Latina” y finalmente el 02 de diciembre “Corresponsabilidad frente a la construcción de la Seguridad Vial”.

*Registro e inscripciones: http://www.comunidadandina.org/seguridadvial  

*Informe estadístico «Accidentes de tránsito en la Comunidad Andina»   http://www.comunidadandina.org/DocOficialesFiles/DEstadisticos/SGDE917.pdf

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El alto índice de accidentes de tránsito que se perpetúa en el tiempo y a nivel mundial es tan preocupante que para la Organización Mundial de la Salud (OMS) ya son considerados un problema de salud pública, catalogándolos como una verdadera epidemia, a pesar del caos que existe en todo el mundo por los más de mil muertos que ha dejado el coronavirus.

A nivel internacional, según estimaciones del organismo cada año cerca de 1.35 millones de personas mueren y hasta 50 millones sufren lesiones debido a las colisiones de tránsito.

A nivel regional, en las Américas ocurren 155.000 defunciones anuales, lo que equivale a 13% del total de la población mundial. Particularmente en Latinoamérica, Cuba es el único país con una tasa de mortalidad menor a 10.

A nivel nacional, de acuerdo con las recientes estadísticas de la Policía Nacional y el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) se han registrado más de 90.000 siniestros en las calles del país que dejaron 61.512 heridos y 3.245 fallecidos.

Año a año, los accidentes por tránsito se cobran más de un millón de vidas a nivel mundial y estos representan una enorme tragedia para la familia y para el país siendo lo más lamentable que la mayoría de las muertes y traumatismos generados por ellos son absolutamente prevenibles.

Más del 70% de los accidentes están concentrados solamente en 5 departamentos, con Lima como líder indiscutido del trágico ránking.

De acuerdo al último informe del Ministerio del Interior se registraron en el período enero-septiembre de 2019, 2.266 defunciones a causa de colisiones viales, esto significa que mueren aproximadamente unas 250 al mes víctimas de accidentes de tránsito en el país.

Aunque podrían ser más, ya que en función al análisis de la empresa de servicios online elMejorTrato.com.pe el subregistro de las defunciones por accidentes de tránsito sigue constituyendo un problema grave en muchos países.

Departamentos con mayor cantidad de Accidentes de Tránsito (enero a septiembre 2019):

1- Lima (52%)
2- La Libertad (7%)
3- Arequipa (5%)
4- Piura (4%)
5- Cusco (4%)

La década que pasó se llevó 30.000 personas fallecidas en accidentes de tránsito en Perú. Observándose un aumento de la tasa de mortalidad, particularmente en los últimos años.

Los accidentes viales están entre las 10 principales causas de muerte en el país y la primera causa de muerte en adolescentes, jóvenes y adultos.

En el Perú las primeras causas de muertes son por: infección respiratoria, enfermedad cerebrovascular, diabetes mellitus, enfermedad Isquémica del corazón, cirrosis y los accidentes de tránsito, que pudieron evitarse en su mayoría.

Con comportamiento en alza, las muertes por accidentes de tránsito ocupan el primer lugar en fallecimiento por accidentes: de las causas externas de muerte, es decir las que se originan de una lesión provocada por factores ajenos a la salud de una persona, los percances de tránsito son la principal causa muerte de peruanos.

Los hombres tienen más probabilidades que las mujeres de verse involucrados en accidentes de tránsito: del total de personas fallecidas en accidentes de tránsito, el 77,5% son hombres y el 22,5% mujeres.

Departamentos con más defunciones por Accidentes de Tráfico (enero a septiembre 2019):

1- Lima (22%)
2- La Libertad (10%)
3- Puno (9%)
4- Cusco (9%)
5- Arequipa (7%)

Lima registró 749 defunciones en 2018 mientras que solo en los primeros nueve meses de 2019 ya marcaba tendencia para volver a encabezar otro año más con 503 fallecidos/as.

Las cinco entidades anteriores representan más del 50% del total de víctimas fallecidas por accidentes de tránsito tanto en 2018 como en lo registrado hasta el momento para 2019.

Departamentos con más lesionados por Accidentes de Tráfico (2019):

1- Lima (36%)
2- Provincia Constitucional del Callao (6%)
3- Ancash (6%)
4- Arequipa (5%)
5- Puno (5%)

Según la Dirección Regional de Salud, en el 2019 resultaron 34.578 lesionados, de los cuales 12.473 corresponden a Lima.

Los Departamentos con mejor comportamiento vial son: Madre de Dios, Loreto y Amazonas.

A comparación de que aún no han confirmado cual es la principal causa del coronavirus, cuando se trata de los accidentes viales se sabe de manera certera la de los accidentes de tránsito.

En Perú, el 70% de los accidentes ocurridos son atribuibles al conductor como causa principal, siendo las principales:

• Exceso de Velocidad
• Imprudencia del Conductor
• Manejar sin precaución o en estado de ebriedad

Con el aumento de la flota vehicular, la prevención de la mortalidad causada por siniestros vehiculares se convierte en un consecuente cada vez mayor reto social y económico.

Además de las muertes que provocan, constituyen una pesada carga en las finanzas de toda la sociedad, cuyos costos socioeconómicos son asumidos por los ciudadanos y el estado en su conjunto.

La problemática de la seguridad vial requiere una visión integral a fin de mejorar las expectativas de vida de los peruanos y brindar la seguridad de poder transitar la vía pública sin miedo a no regresar.

Conociendo los datos del problema mundial, Perú no debería de preocuparse por el coronavirus y concentrarse en el principal “virus” que ataca a la población del país: los accidentes de tránsito.

Información de: el Mejor Trato

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“En menos de una semana en las carreteras de Arequipa fallecieron 11 personas. Todos los días se tiñen de sangre nuestras pistas. No ha acabado el año y ya suman 197 las personas que han muerto por culpa de accidentes de tránsito en la región.  Cada año que pasa hay más fallecidos por siniestros automovilísticos; en el año 2017 fueron  151 y en 2018, 165 ”, refirió Zúñiga Martínez.

Reafirmó su planteamiento para que en Arequipa se instaure  la  Autoridad de Transporte Urbano (ATU) ,  que autorice y fiscalice rutas de transporte público.

Agregó que la problemática del transporte en la región abarca a temas como las revisiones técnicas de vehículos  y el otorgamientos de brevetes de conducir, procesos que dejan mucho que desear y del cual constantemente se reciben denuncias.

“Es un verdadero peligro para la vida de las personas que choferes conduzcan con brevetes que obtuvieron sin tener las aptitudes necesarias y que hayan vehículos  en las pistas que a pesar de estar en mal estado hayan aprobado las revisiones técnicas correspondientes”, espetó Züñiga Martínez.

Afirmó  que las  autoridades competentes llámese la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (SUTRAN), y las gerencias de transporte del Gobierno Regional y de la Municipalidad de Arequipa, no están realizando un adecuado trabajo.

“ Tienen que mejorar en diversos aspectos como educación vial,  señalización y el alumbrado de las carreteras, el control de velocidad de los autobuses,    e incluir capacitaciones sobre cómo controlar el cansancio y sobre los peligros de conducir distraídos. Corrupción, negligencia y decidía son taras que deben ser desterradas por parte de quienes dirigen este sector para mejore  esta situación ”, concluyó el parlamentario andino Mario Zúñiga.

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No obstante, si se aplica la metodología de evaluación de la Organización Mundial de la Salud (OMS), esa cifra supera los 4,300 muertos anuales, considerando los fallecimientos ocurridos dentro de los 30 días de ocurrido el accidente.

Pese a que contamos con una población que bordea los 32 millones de habitantes y con más de 4.6 millones de vehículos en circulación, en nuestro país y en toda la región andina, no existe un sistema de rescate con helicópteros dedicado exclusivamente para atender emergencias no solo de tránsito, sino también por desastres naturales, accidentes de turismo, en centros de trabajo o en zonas remotas.

Tomando el ejemplo de Alemania, la población supera los 90 millones de habitantes y cuenta con más de 49 millones de vehículos. Pese a ello, los accidentes de autobús registrados en el 2017 no superaron los 13 y la cifra de muertes anuales por accidentes vehiculares fue de 2,700, según la OMS.

Esto gracias a la implementación de uno de los mejores sistemas en emergencias médicas prehospitalarias del mundo, que ha destinado 90 helicópteros exclusivos para este servicio.

La mayoría de los gobiernos ignora los costes económicos y daños causados por los accidentes. Sin embargo, el riesgo de morir en accidentes viales es el más alto en los países emergentes por lo tanto urge una adopción de medidas, ya que según la OMS y del Banco Mundial, las muertes y lesiones en el transporte por carretera, causan pérdidas económicas que ascienden al 5% del PIB.

Traslados aéreos

Por ello, en busca de replicar este modelo de atención en situaciones de alto riesgo y reducir la tasa de mortalidad, el gobierno de Alemania, a través de la DEG (Sociedad de Desarrollo de Alemania que financia proyectos privados), junto a la Steinbeis International University, Airbus y Servicios Aéreos de los Andes, están evaluando constituir una fundación que lidere la formación de capacidades y la implementación de servicios médicos de rescate con helicópteros en Perú, para los países de la región andina.

Este proyecto permitirá la creación de un sistema de atención de emergencias médicas prehospitalarias mediante el uso de helicópteros que, además, sirva como un sistema multifuncional para atender rescates en montañas y zonas remotas, lagunas y ríos, prestación de asistencia rápida después de desastres naturales, entre otros.

Así, con esta iniciativa, se espera reducir la mortalidad causada por accidentes de tránsito hasta en un 80% y prevenir el 31% de casos de invalidez provocados por una atención primaria inadecuada. Considerando que son los jóvenes, el grupo de población de edad más productivo, quienes forman parte del mayor número de víctimas.

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Como se recuerda el porcentaje de accidentes de tránsito aumenta a diario por ello los especialistas exhortan a conductores y pasajeros a respetar el Reglamento Nacional de Tránsito a fin de evitar más accidentes en las autopistas.

Explicaron que usar el cinturón de seguridad, por ejemplo, disminuye en 90% el riesgo de fallecimiento ante un accidente de tránsito y un 75% de heridas graves.

También recomendaron a los peatones, pasajeros y escolares caminar siempre por las aceras, utilizar los pasos peatonales y respetar los semáforos.

Cruce peatonal

Además, aconsejaron mirar bien a la derecha e izquierda antes de cruzar una calle. En el caso que se encuentren con niños, es importante tomarlos bien de la mano cuando se dispongan a cruzar la pista.

A las personas que pasean con mascotas –sugirieron- colocar bien las correas a sus animalitos para evitar que asusten a otras personas que transiten por el lugar.

Igualmente, señalaron que a la hora de subir y bajar de un transporte público, las personas deben cerciorarse que el vehículo se estacione en los paraderos establecidos.

Asimismo, indicaron que los peatones no son los únicos que deben conocer el tema de seguridad vial, los conductores están obligados a tener en cuenta algunos puntos, como: no usar el celular mientras conducen, colocarse el cinturón de seguridad, respetar los límites de velocidad (en zonas donde hay colegios la velocidad máxima permitida es de 30 km/h), entre otras sugerencias.

Cabe precisar que la Municipalidad de Miraflores promueve desde el 2011, el respeto al peatón a través de campañas como “Evitemos los accidentes de tránsito”, “Basta de accidentes”, “Ponle freno a la velocidad”, “Luz verde”, “Cebra que se respeta”, entre otros.

La entrada Seguridad vial: recomendaciones para evitar accidentes de tránsito se publicó primero en Periodismo en Línea.

1- Revise que su vehículo se encuentre en óptimas condiciones y que tenga vigente el  Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT). Planee con anticipación el viaje y procure  iniciarlo durante las horas de menor circulación: evite viajar durante la tarde o la noche del miércoles (víspera del feriado largo), que suele ser el día de mayor tráfico.
  
2- Evite consumir bebidas alcohólicas. Incluso beber en pocas cantidades es suficiente para provocar que sus reflejos disminuyan, que no valore el riesgo y que aprecie incorrectamente las velocidades. Más de la mitad de accidentes de tránsito se producen por conductores en estado de ebriedad.

3- Respete los límites de velocidad y las señales de tránsito. Manejar con exceso de  velocidad es el primer factor de riesgo de accidentes y causa el 33% de las muertes en las pistas.

4- Utilice siempre el cinturón de seguridad antes de partir a su destino y verifique que sus acompañantes también lo hagan. Si viaja con niños y niñas menores de 5 años, colóquelos en una silla de retención infantil en el asiento posterior. Si viaja en bus, no lo haga parado, coloque su equipaje de mano en los lugares destinados y mantenga libre el corredor. Si maneja motocicleta use el casco, esto reduce casi en 40% el riesgo de muerte y en más del 70% el riesgo de sufrir lesiones graves. 

5- Evite las distracciones mientras maneja. El uso del celular y el envío de mensajes de texto son los principales factores de riesgo, ya que aumenta hasta en 4 veces las probabilidades de sufrir un accidente. Si necesita comunicarse, estaciónese a un lado de la vía.

EN ALERTA AMARILLA. Cabe recordar que el Ministerio de Salud mantendrá vigente la alerta amarilla con la finalidad de que los establecimientos de salud brinden atención oportuna e inmediata a las personas ante emergencias a nivel nacional. Así lo anunció el ministro de Salud, Aníbal Velásquez, tras precisar que esta medida continúa debido a la alta probabilidad de eventos que puedan poner en riesgo la salud de las personas.
 

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El Jefe de Estado consideró necesario incrementar el control en las vías urbanas, a través de la Policía y los gobiernos municipales, pues en dichas zonas se registra más del 80 por ciento de accidentes de tránsito.

«Debemos poner reglas, señalización, semaforización y una serie de medidas como rompemuelles, controles de velocidad, cámaras, etc., justamente para luchar contra la informalidad y la agresividad en la forma de manejar que tenemos», dijo desde Palpa (Ica) al cierre de la sesión XIII del Consejo de Ministros Descentralizado.

Por ello el mandatario recomendó analizar «quién y dónde se otorgan las licencias de conducir, en qué estado se encuentra el régimen del control de papeletas de sanción a choferes infractores, así como el sistema de rendición de exámenes para obtener los brevetes».

Finalmente, Humala Tasso pidió calma a los jóvenes y demandó tomar las precauciones a propósito del feriado por Semana Santa, ya que muchos aprovechan estos días para salir y divertirse.

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