En su plenaria virtual, el organismo acordó el documento que agiliza los trámites comerciales en Perú, Colombia, Chile, Ecuador y Bolivia.

Según la iniciativa estos trámites representan un obstáculo para la dinamización del comercio internacional e intracomunitario. De igual forma, la iniciativa exhorta a los Estados miembros a fortalecer las Ventanillas únicas de Comercio Exterior (VUCE).

Además, la propuesta aprobada da un enfoque integral con visión en el comercio internacional, y reduce las brechas estructurales que no permiten la agilidad ni la reducción de trámites comerciales en la región.

” Con esta iniciativa se optimizan los procesos aduaneros y comerciales en las fronteras, y sobre todo se dinamizan los trámites por medio de herramientas tecnológicas”, añade la norma.

Para ello, agrega la propuesta aprobada, se usarán herramientas TIC’s, servicios electrónicos y base de datos para realizarle un seguimiento a las mercancías, empresas y empresarios, con el fin de promover canales virtuales para la realización de pagos correspondientes a la actividad comercial exterior.

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“De esa manera, se busca otorgar facilidades a los operadores de comercio exterior mediante una reducción porcentual de las multas aplicadas. Además permite al Estado una pronta recuperación de la deuda y una mejor gestión administrativa de la carga procesal derivada de las fiscalizaciones en trámite y las reclamaciones en proceso de evaluación”, detalló el organismo estatal.

La Sunat indicó que entre las infracciones que pueden acogerse a la reducción de multas con el fin de regularizar las obligaciones aduaneras se encuentran las cometidas por formular declaraciones aduaneras incorrectas; consignar datos inexactos en la declaración de exportación o importación, así como en la solicitud de restitución de derechos arancelarios (drawback),  llevar libros y registros desactualizados o incompletos, entre otros.

COMO ACCEDER A LA PRORROGA

El operador de comercio exterior que desee acceder al régimen deberá efectuar el pago de la deuda y de la multa rebajada, la subsanación de la obligación incumplida, según corresponda y por último;  si la infracción ya se encuentra con reclamo, el operador deberá desistir de éste para poder acogerse al mismo.

NIVELES DE REDUCCIÓN

Los infractores pueden beneficiarse con reducción del 50% hasta el 95% del monto total de la multa establecida, claro está, dependiendo del momento de acogimiento al llamado régimen de gradualidad.

La Sunat manifestó que hasta hoy un promedio de 5,200 personas (entre naturales y jurídicas) se han acogido a dicho régimen  de sanciones pagando multas por un monto total de S/. 24 millones 116 mil soles

La prórroga del régimen de gradualidad sobre infracciones aduaneras tendrá efecto desde el 9 de noviembre de 2013 al 8 de noviembre de 2014, tal como se señala en la Resolución de Superintendencia Nacional Adjunta de Aduanas N° 321-2013/SUNAT/300000 publicada el martes 5 de noviembre.

(Con información de la web del Diario Gestión)

Por Luis Miguel Guerrero

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Estos factores, han ocasionado por ejemplo, que los embarques aéreos de productos frescos pierdan sus vuelos generando problemas a las empresas pues en muchos casos la carga no llega directamente a sus destinos, sino que hacen transbordo.

Adex detalló que no se lleva a cabo un buen plan de contingencia para solucionar los inconvenientes  y la prueba es que no existe  un número adecuado de oficiales que respondan a la demanda de las empresas del sector (como ocurrió el domingo pasado cuando se quedó cargamento en el aeropuerto).

Según representantes de las líneas aéreas y los propios exportadores “el pan de contingencia nunca ha funcionado eficientemente, cuando el sistema de despacho aduanero no ha trabajo en toda su plenitud”.  Además, agregaron que justo cuando empieza la temporada alta de varios productos (hortalizas y frutas, principalmente), se genera el problema, afectando al Perú como proveedor de productos frescos.

“ Hay que tomar en cuenta también que los productos frescos deben llegar oportunamente y en óptimas condiciones a sus destinos y estas demoras perjudican su calidad lo que obliga a CASTIGAR EL PRECIO, en perjuicio de la empresa, siempre y cuando el importador siga interesado en el producto” afirmaron.

(Con información de la web agraria.pe)

Por Luis Miguel Guerrero.

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El hecho ocurrió horas después que el oficial encabezó un operativo de incautación de contrabando por un valor de U$ 800 mil.

El legislador informó a diariocorreo.pe que el jefe del operativo de Aduanas, Richard Copari, salió de su trabajo con varios de sus compañeros y al ingresar a su vivienda fue acribillado, quedando gravemente herido.

Precisó que de inmediato la víctima fue trasladada al hospital Samu de Tumbes y en estos momentos los médicos luchan para salvarle la vida.

«He llamado al director de la Policía Nacional, Raúl Salazar, para que se inicien los operativos con el fin de capturar a los responsables de este acto criminal», dijo el parlamentario, aunque aclaró no fue posible dicha comunicación.

Además, Díaz Dios refirió que tiene información de que otros oficiales de Aduanas estarían siendo amenazados por su labor en el marco de la lucha contra el contrabando.

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“Estas zonas, que son grandes productoras de agroexportación, por ejemplo, el café, podrán exportar sus productos por el puerto de Ecuador, lo que reduce sus costos de envío; además, tenemos buena infraestructura”, aseveró Ribadeneira quién además agregó que todo ello será posible una vez que se concluya la construcción del eje vial Nº 4, que unirá a las localidades de Loja (Ecuador) y Sarameriza (Perú) y se desarrolla en el marco del Acuerdo Global de Paz del Perú con el Ecuador.

A la vez el diplomático del país del norte informó que gracias al trabajo bilateral entre las aduanas de Perú y Ecuador, ya existe una unidad aduanera entre ambas naciones en el marco de la Comunidad Andina de Naciones (CAN). “Ecuador está abierto totalmente para que los peruanos puedan usar el puerto Bolívar para exportar sus productos”, finalizó el funcionario ecuatoriano.

Por Luis Miguel Guerrero.

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Quien se encargará de diseñar, implementar y regular el citado módulo en 90 días (según lo estipulado en el artículo 10 del reglamento) será el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Además, los administradores de almacenes y depósitos aduaneros, tendrán un plazo de 30 días para adecuarse a las nuevas disposiciones y registrar la información necesaria.

Para algunos especialistas en la materia esta medida es favorable ya que así se logrará reducir costos logísticos para hacer que el comercio exterior sea competitivo y también los usuarios podrán mejorar sus negociaciones.

Por Luis Miguel Guerrero.

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