La Fuerza Aérea del Perú (FAP) movilizó un avión Lear Jet y un helicóptero Bolkow para trasladar de urgencia, desde Chiclayo hacia Lima, tres órganos donados.

Estos serán implantados en dos pacientes que se encuentran en las listas de espera del Instituto del Corazón de EsSalud y del Hospital Almenara.

Se trata de un corazón, un riñón y un hígado, extraídos esta misma tarde en la ciudad de Chiclayo a un donante fallecido.

El presente operativo de traslado, que permitirá salvar vidas, fue posible gracias a las coordinaciones entre el Ministerio de Defensa, EsSalud y la Fuerza Aérea del Perú.

El Lear Jet, con personal médico a bordo y al cuidado de dichos órganos, partió de la Base Aérea de Chiclayo alrededor de las 4 de tarde, llegando a la Base Aérea del Callao tan solo una hora después.

De inmediato, el helicóptero tomó la posta, llevando los órganos, en menos de 15 minutos, hacia el Hospital Rebagliati.

El destino final del corazón y del riñón es el Instituto del Corazón, y el del hígado, el Hospital Almenara.

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Los hechos ocurrieron en el aeropuerto de la ciudad turca de Trebisonda y la nave terminó a orillas del mar Negro. El avión partió desde Ankara con 162 pasajeros a bordo.

El incidente se ha saldado sin víctimas mortales y todos los pasajeros fueron evacuados, informa la agencia turca Ihlas Haber Ajansi. Se reporta que no hay heridos, aunque los pasajeros sí vivieron momentos de pánico.

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El portal Airlive precisa que estaba lloviendo y el avión tuvo problemas a la hora de frenar. En el último tercio de la pista tenía una velocidad de unos 204 kilómetros por hora.

El aeropuerto ha suspendido todos los vuelos y por el momento permanece cerrado. Se espera que las instalaciones reanuden sus servicios el domingo.

https://www.youtube.com/watch?v=qkCnOCaUdqM

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Cuando todo parecía terminar en tragedia durante el evento convocado en Bangalore, capital del estado indio de Karnataka, una rápida reacción de los pilotos ha evitado un accidente.

Según informa el portal One India, una de las naves recibió un fuerte impacto que la desestabilizó y el piloto tuvo que dar varias vueltas y retomar el vuelo.

El video difundido originalmente en Vine, ha sido compartido miles de veces en las redes sociales.

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Se trata de las acciones tomadas por el gremio en el marco de un paro nacional indefinido organizado por la en rechazo al proyecto de la Ley de Servicio Civil, presentado por el Gobierno y que será debatido el jueves en el Congreso de la República.

Augusto Cárdenas, secretario general de los trabajadores universitarios, manifestó que el bloqueo se realizará hasta pasado el mediodía para oponerse a la Ley de Servicio Civil presentado por el gobierno.

Entre tanto, pasajeros que tenían planeado viajar en la mañana manifestaron su malestar por la medida que afecta su itinerario de viajes. En Lima un grupo de trabajadores del Cingreso realizará un plantón en rechazo a la medida.

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Destacó que ese aspecto fue el “valor agregado” en el contrato de gobierno a gobierno suscrito esta semana para la fabricación conjunta de aviones de entrenamiento KT-1P, que reemplazarán a los Tucano, de origen brasilero.

Perú y Corea, que elevaron en mayo su relación a asociación estratégica integral, firmaron el martes último un convenio por un valor de 208 millones de dólares para la fabricación conjunta en Lima y Pisco de 16 aviones de entrenamiento militar del modelo KT-1P, de un total de 20 que adquirirá el país.

“La importancia de este contrato está referida a varios aspectos, primero es la adquisición de estas aeronaves, y lo más importante, de los 20 aviones, 16 se van a fabricar en las instalaciones del Servicio de Mantenimiento (SEMAN) de la FAP, y eso significa transferencia de tecnología”, declaró a la Agencia Andina.

Valakivi explicó para la firma del contrato de gobierno a gobierno, la Fuerza Aérea del Perú (FAP) realizó un estudio que valoró las diferentes alternativas de los aviones que hoy en día se disponen a nivel global, para la formación de pilotos militares.

“La misma FAP señaló técnica, operativa y financieramente, que lo más conveniente era este avión porque se ajustaba a sus necesidades de recuperar la capacidad de instrucción básica que necesita y el complemento tecnológico que acompaña al mismo, que es un valor agregado” dijo.

Asimismo, refirió que el Perú gracias a este contrato, asiste a lo que puede considerarse el nacimiento de la industria de la aviación en el país.

“Tener la capacidad de producir aviones en el Perú es un hecho muy importante, por lo menos en este contrato, en donde no solamente los componentes vienen del extranjero, sino algunas partes se van a fabricar en las propias instalaciones del SEMAN”, precisó. / Andina

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El Ministerio de Defensa dispuso el uso de las naves que también colaboró con ciudadanos chilenos que estaban en la misma condición.

La primera aeronave, un Antonov de la Fuerza Aérea del Perú, partió de Tacna rumbo a Arica, a las 15:34 horas, trasladando a 47 ciudadanos chilenos, y cuarenta minutos después retornó de Arica a Tacna con 35 peruanos.

En seguida, un avión Fokker de la Marina de Guerra partió de Tacna rumbo a Arica con 23 chilenos a las 16:36 horas y media hora después retornó a con 40 peruanos al territorio nacional.

Posteriormente, a las 17:30 horas, el Antonov de la FAP se enrumbó, en segundo vuelo, hacia Arica con 24 ciudadanos chilenos y trajo de retorno a 28 de nuestros compatriotas.

En los tres vuelos las Fuerzas Armadas un total de 103 peruanos y a 94 chilenos lograron retornar a sus lugares de origen.

“El Ministerio de Defensa, por orden de la Presidencia de la República, ha dispuesto que un avión de la Fuerza Aérea apoye en el traslado de ciudadanos peruanos y chilenos”, señaló el jefe del Gabinete de Asesores del Sector, Mariano González Fernández, quien fue enviado a la frontera a supervisar este traslado.

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Nuestro país está interesado en la compra de aviones Super Tucano que se fabrican en el Brasil. Ayer el ministro de Defensa,Alberto Otárola, adelantó las primeras tratativas con su homólogo del Brasil Celso Amorim.

«Se analizó la posibilidad de una venta de aviones, pero desde la perspectiva de una cooperación industrial, que también supondría una transferencia de tecnología», dijo a periodistas Amorim junto a Otárola.

Otárola precisó que Perú está interesado en «la tecnología del Súper Tucano», un turbohélice de ataque ligero y entrenamiento avanzado desarrollado por la empresa brasileña Embraer y que es considerado ideal para operar en las densas regiones amazónicas.

La Fuerza Aérea peruana posee una treintena de aviones Tucano, un modelo anterior, y pretende modernizar esos aparatos en el marco de una operación que podría incluir además la adquisición de «unos diez» Súper Tucano, indicaron los ministros.

Cabe señalar que el Súper Tucano tiene actualmente un precio de entre 10 y 15 millones de dólares, que varía en función del equipamiento bélico que se le incorpora.

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