Así lo anunció el decano de la Facultad de Ingeniería Mecánica (FIM), Dr. Tito Vílchez Vílchez, quien destacó que estos futuros profesionales serán formados por los mejores académicos egresados de esta prestigiosa casa de estudios.

Los ingenieros aeroespaciales egresados de la UNI podrán desempeñarse como especialistas en el diseño, desarrollo y construcción de naves espaciales, aeronaves, misiles, así como en el fortalecimiento de la seguridad nacional.

Además, su formación les permitirá incursionar en sectores estratégicos como la ingeniería biomédica, sistemas de riego, energía, transporte, telecomunicaciones, desarrollo urbano y la industria automotriz.

“Esta carrera va mucho más allá del diseño de aeronaves o cohetes. Su campo de acción abarca múltiples áreas de la economía y la tecnología. Estamos hablando de una profesión del futuro, con enorme proyección internacional”, señaló el Dr. Vílchez.

¿Qué y cómo estudiarán?

El plan de estudios está orientado a brindar una formación integral en aerodinámica, dinámica de vuelo, estructuras aeroespaciales, sistemas de propulsión y control de vehículos aéreos y espaciales. Con estos conocimientos, los estudiantes estarán capacitados para integrarse a la industria aeroespacial y de defensa, agencias espaciales, centros de investigación y desarrollo tecnológico, entre otros espacios de alto impacto.

Asimismo, podrán desempeñarse en la docencia universitaria, ofrecer servicios de consultoría especializada y liderar programas de capacitación para la formación de más profesionales en este rubro de alta especialización.

El Dr. Vílchez remarcó que la creación de esta nueva carrera no solo representa una oportunidad para los jóvenes talentos del país, sino que también posiciona al Perú en el mapa del desarrollo aeroespacial a nivel regional.

“La apuesta por esta disciplina permitirá la consolidación de una industria aeroespacial nacional y potenciará la participación peruana en misiones de exploración espacial, innovación tecnológica y cooperación internacional”, subrayó.

Dato importante:

La carrera de Ingeniería Aeroespacial fue aprobada por el Consejo de Facultad de la FIM-UNI el 29 de febrero de 2024, marcando un hito en la educación superior peruana.

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Fue la caída más larga del año y sacudió los cimientos de Twitter desde que Elon Musk está a la cabeza y todo indica que se trató de un error provocado por uno de los pocos ingenieros que quedan en la compañía, según revela The Verge.

Los usuarios que ingresaban a Twitter.com veían un error misterioso: «Su plan API actual no incluye el acceso a este punto final, consulte» y de hecho este mensaje es atípico, pues lo normal podría ser la imagen de la balle invitando a tener paciencia.

Este conjunto de letras, números y códigos seguro desconcertó a los usuarios de Twitter, pero alertaba a los conocedores de la programación que detrás había algo grave.

La explicación de Twitter y una señal

Twitter publicó de inmediato una explicación poco consistente: «Es posible que algunas partes de Twitter no estén funcionando como se esperaba en este momento”. «Hicimos un cambio interno que tuvo algunas consecuencias no deseadas», añadía el mensaje.

Pues el cambio en cuestión era parte de un proyecto para cerrar el acceso gratuito a la API de Twitter, Platformer y que ahora ya está confirmado.

El 1 de febrero, la compañía anunció que ya no admitirá el acceso gratuito a su API, lo que acabó con la existencia de clientes de terceros y limitó drásticamente la capacidad de los investigadores externos para estudiar la red. La compañía ha estado construyendo una nueva API de paga para que trabajen los desarrolladores.

Las imágenes también dejaron de cargarse. Otros usuarios informaron que no podían acceder a TweetDeck, el cliente propiedad de Twitter para usuarios profesionales.

Un ingeniero nuevo

The Verge y otros especialistas creen que la causa de la caída de Twitter, serían los recortes de Elon Musk a la compañía, en especial de personal especializado que conocía la plataforma como la palma de su mano.

«Se nos dice que solo un ingeniero de confiabilidad del sitio ha sido contratado en el proyecto. El lunes, el ingeniero hizo un cambio de configuración incorrecto que básicamente rompió la API de Twitter», reveló un empleado de Twitter.

El cambio tuvo consecuencias en cascada dentro de la empresa, derribando gran parte de las herramientas internas de Twitter junto con las API públicas.

En Slack (gestor de comunicación interna del personal), los ingenieros respondieron con duras palabras como «mierda» y «Twitter está caído, todo», mientras se apresuraban a solucionar el problema.

«Elon Musk estaba furioso»

Y ¿cómo creen que estaría el principal dueño de Twitter? Pues Elon Musk estaba muy molesto y furioso, en espécial porque era constantemente mencionado y etiquetado tras el problema.

«Un pequeño cambio de API tuvo ramificaciones masivas”, tuiteó Musk más tarde. Luego de que el inversionista de Twitter Marc Andreessen publicara una captura de pantalla que mostraba que las fallas de API de la compañía eran tendencia en el sitio.

“La pila de códigos es extremadamente frágil sin una buena razón. En última instancia, necesitará una reescritura completa”, señalaron.

Algunos empleados actuales simpatizan con esa opinión, que atribuye al menos parte de la culpa de los problemas de Twitter a fallas técnicas que son anteriores a la propiedad de la empresa por parte de Musk.

Hoy, el temor es que este triste panorama se vuelva a repetir en cualquier momento y que Twitter tenga zonas intocables y caíga como un juego de naipes.

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Como se recuerda, la tribu retuvo a los profesionales Víctor Hugo Pérez Tarrillo, César de la Cruz Poma y Chrystian Alejandro Pajares Terrones, porque supuestamente afectaban el ecosistema en la localidad de Supayacu, distrito de Huarango, provincia de San Ignacio, región Cajamarca.

Al respecto, Pedraza saludó la liberación de los profesionales tras un diálogo. “No ha sido una negociación fácil, los comuneros creen que los ingenieros de Ingemmet ingresaron sin cumplir los protocolos y sin permiso”, comentó.

Añadió que los ingenieros no tenían vinculación con ninguna minera. El ministro evitó señalar si se establecerían sanciones o denuncias por la retención irregular de los tres ingenieros.

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