Un grupo de vecinos y dirigentes lideran la protesta en demanda de la eliminación de los contratos de concesión con Rutas de Lima y Lamsac, cuyos peajes suman 18 en la capital.

Cuando la población tomó la vía Panamericana Norte la Policía Nacional intentó desalojarlos y se registró un violento enfrentamiento con el uso de gases lacrimógenos.

El alcalde de Puente Piedra, Rennan Espinoza Rosales, lidera la marcha que tiene como propósito llegar hasta la zona del peaje de Ancón.

Los manifestantes detallaron que existen diez puntos de concentración y los grupos irán rumbo al sur para poder llegar hasta el peaje de Ancón, (a la altura del kilómetro 48 de la Panamericana Norte. Se prevé la participación de más de 30 mil personas.

«No puede estar jugado con las expectativas, ni tapando los actos de corrupción», señaló uno de los manifestantes, quien hizo sus señalamientos contra el alcalde de Lima, Jorge Muñoz.

La Policía Nacional ha montado un cordón policial para evitar disturbios, como ha ocurrido en una anterior protesta.

La movilización se da a raíz del anuncio del alcalde de Lima, Jorge Muñoz , de evaluar los contratos de concesión con Rutas de Lima y Lamsac, firmados durante las ex gestiones de Luis Castañeda Lossio y Susana Villarán. Los contratos son investigados en marco del caso Lava Jato.

Luego el Concejo Metropolitano acordó exhortar a la Gerencia de Promoción de la Inversión Privada de Lima (GPIP) a activar el proceso de evaluación conjunta de los contratos.

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En declaraciones a Canal N, Bianchi ratificó que la empresa sufragará las pérdidas económicas y no la Municipalidad de Lima aunque sostuvo que el perjuicio es bastante pequeño.

«Estamos terminando la evaluación, pero básicamente los equipos que se quedaron son grupos electrónicos y torres de iluminación, pero se estiman pérdidas de entre 230 mil a 250 mil dólares, para una obra de 700 millones de dólares», explicó.

Bianchi reconoció además que falló el muro de contención provisional que, se supone, debía frenar el caudal del río Rímac.

«Algo ha pasado, estamos investigando, debemos tener la respuesta de lo que pasó con este muro provisional en la segunda semana de enero», dijo. 

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En RPP Noticias indicó que el concejo limeño está solicitando informes a la empresa Lamsac, constructora de la obra, y a sus supervisores técnicos Invermet y Nippon Koei, que inicialmente «decían que todo estaba controlado».

«Responsabilidad de todas maneras hay y compartidas, se tiene que evaluar, investigar y la Municipalidad está pidiendo reportes. Los entes supervisores tienen que dar informes de lo que pasó y en función de eso evaluar», aseveró.

El funcionario reconoció que fue un error en el plan de contingencia, debido a que la empresa Lamsac no abrió a tiempo las compuertas de emergencia y así evitar que se inunde el túnel de Vía Parque Rímac y se desprendiera un muro lateral que soportaba el canal.

«Entendemos que cometió un error, se debió aperturar antes (la compuerta)», remarcó.

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Según diversos medios de comunicación, de esta manera las aguas del río discurrirán por una zona más amplia y reducirán el riesgo de la posible llegada de las aguas a la Vía de Evitamiento.

Sin embargo, varias cajas con herramientas y equipos de la constructora fueron arrastradas por las aguas del río.

El canal ATV + también mostró como el agua amenaza con llevarse maquinaria de la constructora que permanece en uno de los extremos del lecho del río.

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«El aumento del caudal del río ha sido desproporcionado. Se coordinará la previsión de otros posibles daños con Defensa Civil #ViaParqueRimac», se leía en las redes sociales de la comuna.

Sin embargo, el Servicio Nacional de Metereología e Hidrología (Senamhi) emitió una alerta de la crecida del caudal ayer jueves a las 7.30 pm, cuando aún no habían cedido las estructuras del muro.

La estación Chosica del Senamhi alertó que el río Rímac presentaba un caudal de 95.1 m3 por segundo, y una anomalía de +161%
 

El aumento del caudal del río ha sido desproporcionado. Se coordinará la previsión de otros posibles daños con Defensa Civil #ViaParqueRimac

— Municipalidad d Lima (@MuniLima) diciembre 28, 2012

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La inundación en la zona generó también que se presenten filtraciones de agua en la Vía de Evitamiento, por ello, la Policía restringió el paso peatonal por el puente Trujillo.

Sin embargo, Domingo Arzubial, gerente de Promoción de Inversión Privada de la Municipalidad de Lima, señaló que, de acuerdo al plan de contingencia, se había abierto una compuerta para permitir el paso del cauce del río Rímac.

«En conversaciones con la empresa (LAMSAC) les he señalado mi preocupación, pero esto no va a tener ningún costo para la ciudad, pues esta contigencia la asume el propio inversionista», explicó.

Detalló que este canal provisional iba a soportar un canal de 120 metros cúbicos por segundo, pero la crecida del río fue superior. 

Añadió que estaba prevista la inundación del canal y no generaría pérdida económica, aunque fue claro en señalar que el muro no debió ceder.
 

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