Como resultado de perseguir la fabricación de vehículos cada vez mejores a lo largo de la experiencia del Dakar, el nuevo automóvil representa el mayor salto tecnológico para el programa Toyota Dakar, desde su inicio en 2011.

Impulsado por un motor V6 biturbo de 3.5 litros que proviene del icónico nuevo Toyota Land Cruiser 300 GR Sport, el nuevo GR DKR Hilux T1 + presenta un par más bajo que su predecesor, así como ganancias en términos de peso del motor, aunque el peso total del automóvil se ha aumentado a 2.000 kg según las regulaciones.

El rendimiento del nuevo motor se ajusta a las reglas establecidas por la FIA y, como tal, ofrece 298 kW de potencia y aproximadamente 660 Nm de par, lo que está dentro de la capacidad de rendimiento del motor de producción.

Sobre la versión de producción del motor turbo doble Land Cruiser 300 V6, el equipo pudo trabajar con el impulsor en forma original. Se utilizan los turbos estándar de Toyota, así como un intercooler estándar. La orientación del intercooler tuvo que ser modificada para el auto de carreras, pero la pieza en sí permanece de serie, ya que es extremadamente eficiente.

El vehículo también cuenta con un sistema de suspensión que ha visto un aumento en el recorrido de 280 mm a 350 mm, lo que permite al conductor aprovechar al máximo los neumáticos nuevos que se han aumentado de 32 pulgadas a 37 pulgadas. El ancho del neumático también ha aumentado de 245 mm a 320 mm.

Las ruedas de aluminio marcarán los neumáticos más grandes del nuevo automóvil. Estas ruedas han sido parte integral del desarrollo del T1 + y el equipo ha optado por dejar las ruedas en su acabado de aluminio natural, ya que esto ofrece un beneficio en términos de radiación de calor.

Bajo la piel, la Hilux ha conservado el mismo diseño de motor central que se ha utilizado desde el Dakar 2016, así como el diseño de la cabina central. El automóvil ahora lleva solo dos neumáticos de repuesto en lugar de los tres que se habían usado en el pasado, debido a un cambio en las regulaciones para la categoría T1 +.

El nuevo automóvil presenta el último diseño de carrocería, que se alinea con el utilizado tanto en el WEC como en el WRC. Como tal, el nuevo Toyota GR DKR Hilux, que también competirá en el Campeonato Mundial de Rally-Raid FIA 2022, claramente forma parte de la línea de autos de carrera del campeonato mundial de TOYOTA GAZOO Racing.

Las icónicas letras GR ahora han sido adoptadas por los tres equipos del Campeonato del Mundo, a pesar de que el Dakar Hilux ha sido parte de la familia GAZOO Racing durante muchos años. Estas letras también sirven para reforzar el vínculo entre los autos de carreras de Toyota y los emocionantes autos de carretera que llevan las mismas letras.

Para el Dakar 2022, el equipo presentará cuatro de las nuevas versiones GR DKR T1 + de Hilux, con Nasser Al-Attiyah de Qatar y el copiloto francés Mathieu Baumel encabezando el ataque de TOYOTA GAZOO Racing. Los ganadores del Rally Dakar 2019 volverán a tener a Giniel de Villiers (ganador del Dakar 2009) como compañero de equipo, y el sudafricano se asociará con su copiloto Dennis Murphy para la edición 2022 de la carrera.

Los sudafricanos Henk Lategan y Brett Cummings regresarán al Rally Dakar, con el objetivo de mostrar su ritmo en toda la distancia de la carrera después de chocar durante la etapa 5 de la edición 2021 del rally. El último coche de la alineación será conducido por Shameer Variawa y su copiloto Danie Stassen, ambos de Sudáfrica.

El desarrollo del nuevo automóvil continuará este fin de semana, ya que tanto Nasser como Giniel participarán en la ronda final de la South African Cross-Country Series 2021 (SACCS). La carrera se llevará a cabo en el área alrededor de la ciudad de Parys en Freestate y verá a las tripulaciones cubrir 400 km de variados tipos de terreno, aunque ni Nasser ni Giniel serán elegibles para sumar puntos, ya que la categoría T1 + no es compatible actualmente con el SACCS. Henk y Brett son los campeones defensores de SACCS y, como tales, competirán en la especificación anterior Toyota Hilux, con el fin de sumar puntos para el campeonato.

El equipo realizará una prueba final en Sudáfrica antes de preparar los coches para su envío a Arabia Saudita a principios de diciembre. La ruta final para el Dakar 2022 aún no se ha anunciado, pero se espera que el terreno sea similar al encontrado en 2020 y 2021.

CITAS:

Glyn Hall, director del equipo: “Nuestro nuevo Toyota GR DKR Hilux T1 + ha progresado extremadamente bien durante los últimos meses de desarrollo y estamos seguros de que ahora está listo para afrontar el Rally Dakar. Como tal, lo sacamos oficialmente del programa de prototipos y ahora continuaremos refinando el auto a tiempo para la carrera de enero. El nuevo motor del Land Cruiser ha demostrado ser confiable desde el principio, y trabajar con él en forma original significa que no tenemos que estresar el motor para obtener el máximo rendimiento «.

Nasser Al-Attiyah: “Sigo impresionado con el nuevo coche, y estoy particularmente impresionado con el terreno difícil que podemos abordar con los neumáticos nuevos y más grandes. El motor ofrece una potencia y un par excelentes, y estamos deseando probar el coche en condiciones de carrera el próximo fin de semana”.

Giniel de Villiers: “Nuestro Toyota Hilux completamente nuevo ha progresado extremadamente bien durante los últimos meses de desarrollo, y estamos seguros de que ahora está listo para afrontar el Rally Dakar. Como tal, lo sacamos oficialmente del programa de prototipos y ahora continuaremos refinando el auto a tiempo para la carrera de enero. El nuevo motor del Land Cruiser ha demostrado ser confiable desde el principio, y trabajar con él en forma original significa que no tenemos que estresar el motor para obtener el máximo rendimiento «.

Henk Lategan: “Estoy deseando competir con el nuevo T1 + en el Dakar 2022, especialmente teniendo que perderme el nuevo coche debido a mis compromisos en el SACCS. Sin embargo, he realizado bastantes pruebas y los nuevos neumáticos y la suspensión son realmente espectaculares”.

Shameer Variawa: “El nuevo motor V6 ha sido muy impresionante desde el principio. He estado haciendo campaña con la versión V8 del automóvil en el SACCS, pero no puedo esperar para finalmente ponerme al volante del nuevo automóvil. Solo nos queda una ronda en el campeonato local, después de la cual todas las miradas se dirigirán al Dakar”.

ESPECIFICACIONES:

Motor – Motor de producción V35A

Modelo de Origen – Land Cruiser 300

Tipo de motor –Twin Turbo, gasolina

Regulación de control – Impulso limitado por la curva de potencia de referencia de la FIA

Poder – 298 kilovatios

Esfuerzo de torsión –660 Nm

Mantenimiento del motor – Motec

Transmisión – Sadev 6 velocidades, cambio secuencial

Diferenciales – Deslizamiento limitado (delantero, central, trasero)

Embrague – Placa gemela de cerámica, 215 mm

Construcción – Marco tubular

Base de rueda – 3,140 milímetros

Longitud total – 4.810 milímetros

Ancho promedio – 2.300 milímetros

Altura total – 1.890 milímetros

Masa general –2,000 kg, mínimo regulado por la FIA (peso seco)

Cuerpo – Camioneta Toyota Hilux de doble cabina, compuesto completo

Suspensión delantera – Espoleta doble, 350 mm de recorrido

Suspensión trasera – Espoleta doble, 350 mm de recorrido

Ruedas – Method Race Wheels, 17 pulgadas

Llantas – BF Goodrich, 37 pulgadas

Depósito de combustible – Celda de seguridad FT3, 540 litros

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En la primera etapa del recorrido, que involucró varios lugares de Lima, los profesionales de salud brindaron 25 atenciones a pacientes con diagnósticos de deshidratación, contusiones, desmayos, intoxicaciones, convulsiones, descompensaciones por enfermedad crónica, entre otros.

Asimismo, se realizaron tres traslados a dos clínicas privadas y una al Hospital de Emergencias José Casimiro Ulloa del Minsa.

Durante la segunda etapa, en su paso por Pisco y San Juan de Marcona, se brindaron cinco atenciones, una de ellas a una competidora del rally F.M.M.V. (28) con fractura de brazo, quien fue referida al Hospital Regional de Ica.

Plan de contingencia SAMU

Como parte de las acciones del Plan de Contingencia para el evento, el Minsa dispuso la movilización de ambulancias del SAMU con el propósito de brindar atención oportuna a los casos de emergencias que se presenten durante el rally.

Las unidades están desplegadas en la ruta que comprende las regiones de Ica, Arequipa, Moquegua y Tacna, y cuentan con personal médico capacitado y preparado para brindar atención médica inmediata ante cualquier tipo de accidentes que afecte la salud del público o de los competidores.

Ante cualquier emergencia o urgencia que se presente, pueden comunicarse desde cualquier operador y de manera gratuita a la Central 106 del SAMU, donde los profesionales de la salud lo atenderán las 24 horas, los 365 días del año.

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Los paisajes y atractivos turísticos del Perú estarán en 190 países y generando un impacto mediático de aproximadamente US$ 200 millones, dijo el ministro peruano.

Como se recuerda, esta es la primera vez que el Rally Dakar se lleva a cabo en un solo país y el Perú es el escenario elegido.

Los organizadores de la competencia han mencionado en diversas oportunidades que ofrecemos un terreno ideal para la competencia: desiertos y terrenos difíciles, los cuales causaron gran impresión en los competidores en ediciones anteriores.

No olvidemos que serán cinco las regiones peruanas (Lima, Ica, Arequipa, Moquegua y Tacna) que recorrerán los 534 pilotos y copilotos de 61 nacionalidades que participan en la carrera más dura del mundo.

Un dato adicional, que resume la importancia del evento: de los diversos medios que transmitirán la competencia, alrededor de 70 emitirán más de 1, 200 horas televisivas.

DAKAR CON IMPACTO ECONÓMICO

El ministro Vásquez señaló que, a lo antes mencionado, se sumará el impacto económico de US$ 60 millones que deja la competencia en el Perú.

Esta cifra es superior en US$ 20 millones (50%) a los resultados del Dakar 2018 (US$ 40,5 millones). Del monto total que se generará en el 2019, alrededor de US$ 40, 7 millones (67%) corresponderán directamente al sector turístico.

“De esta manera, se dinamizará la economía de las regiones que acogerán las etapas de este rally 100% peruano. Motivará el consumo de bienes y servicios en las zonas aledañas a la ruta de la competencia. Representará un incremento de 49% (US$ 60,3 millones) en el consumo de servicios de alojamiento, alimentación, transporte y actividades turísticas con respecto al Dakar 2018”, destacó.

AMBIENTAL Y CULTURALMENTE RESPONSABLE

El titular del Mincetur sostuvo que el interés del Perú de formar parte del Rally Dakar respondió a los importantes beneficios logrados en el 2018. Cabe indicar que esta competencia es un evento ambiental y culturalmente responsable, tal como sucedió a inicios del año pasado, donde no ocurrió ninguna afectación a nuestro patrimonio cultural.

“El gobierno peruano ha realizado todas las acciones para que esta competencia sea un evento exitoso, y que garantice el cuidado del patrimonio cultural y natural del Perú”, señaló.

PILOTOS PERUANOS

Los participantes peruanos en el Rally Dakar 2019 serán 33 (19 pilotos y 14 copilotos).  Así, el Dakar 100 % peruano contará con la presencia de los pilotos nacionales: Nicolás Fuchs, Aníbal Aliaga, Francisco León, Fernanda Kanno, Diego Heilbrunn, Fernando Ferrand, Miguel Ángel Álvarez, José Salaverry y Sergio Samaniego, en la categoría Autos / SxS.

A los anteriores se suman nuestros compatriotas, César Pardo, Sebastián Cavallero, Lalo Burga, Carlo Vellutino, Roberto Vecco y Gianna Velarde, la primera mujer peruana, quienes participarán en motos; mientras que los peruanos Emilio Choy y Christian Málaga buscarán hacer historia en la categoría Quad.

TRAYECTO DEL DAKAR

Son diez etapas del Rally Dakar. Los competidores deberán superar una distancia total de 5, 000 kilómetros, de los cuales 3, 000 se encuentran en tramos especiales, marcados por una intensidad y complejidad sin precedentes. La primera etapa tendrá como punto de partida la ciudad de Lima, mientras que la llegada será en Pisco.

Los participantes deberán salir desde Pisco hasta San Juan de Marcona (Ica), y luego continuar por Arequipa, Moquegua y Tacna. El día de descanso está programado para el 12 de enero, tras la maratón Tacna-Arequipa. La carrera termina el 17 de enero en la ciudad de Lima.

IMPORTANTE

·         FERIA PERÚ MUCHO GUSTO – ILO: Del 11 al 13 de enero se realizará la Feria Perú Mucho Gusto en el estadio Mariscal Nieto de Ilo (Moquegua).  Debido al gran flujo de turistas que generará el Rally Dakar 2019, este evento buscará impulsar la gastronomía nacional, el turismo interregional y el turismo fronterizo procedente de Iquique y Arica (Chile), poniendo especial énfasis en las regiones del sur del Perú. Se espera 27, 000 asistentes y habrá 60 expositores.

·         PODIO FINAL DE LA COMPETENCIA: El próximo jueves 17 de enero será el día final de la competencia. Así, en la Feria Dakar Lima, en la Costa Verde de Magdalena, se premiará a los héroes Dakar de todas las categorías: coches, quads, motos, SxS y camiones.

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Detrás del corredor nacional  llegó un minuto y 36 segundos después el sudafricano Brian Baragwanath, mientras que el argentino Alejandro Patronelli alcanzó el tercer lugar de este tramo que significó el ingreso a territorio altiplánico.

En la clasificación general, el peruano Hernández subió del cuarto al segundo lugar, encontrándose a 4 minutos 55 segundos del ruso Sergei Karyakin, líder absoluto en cuatrimotos hasta el momento. Mientras tanto, el último campeón del Dakar dentro de la modalidad de Quads, el polaco Rafal Sonik, le dijo adiós a la competencia.

Con este triunfo, es la segunda ocasión en forma consecutiva que el peruano Alexis Hernández se adjudica una etapa del Dakar, puesto a que ayer se llevó el tramo desarrollado únicamente en la ciudad de Jujuy tras cumplir los 429 kilómetros de especial en casi en 4 horas, 53 minutos y 23 segundos y en donde superó al argentino Marcos Patronelli  (campeón del Dakar 2010 y 2013) y al chileno Ignacio Casale (campeón 2014)

Cabe recordar que el primer peruano en ganar una etapa de Rally Dakar fue Ignacio Flores también en la categoría Cuatrimotos, cuando en el año 2013 se impuso en el tramo Lima-Pisco.

A continuación, detallo la tabla de posiciones tanto de la etapa de hoy como general publicada por la web oficial del Dakar. 

Foto. ATV.

Por Luis Miguel Guerrero.

La entrada Dakar: Alexis Hernández vuelve a dejar en alto el nombre del Perú tras ganar otra etapa se publicó primero en Periodismo en Línea.

El corredor nacional – que se ubica – cuarto en la general – acabó la prueba cuatro segundos por delante del bicampeón Marcos Patronelli de Argentina (2010 y 2013) y del también peruano Enrique Umbert Okomura con una distancia de 28 segundos.

Además, el chileno Ignacio Casale – campeón del 2014 y líder actual en la clasificación general – culminó en la quinta posición (38 segundos de diferencia), mientras que el campeón defensor, el polaco Rafal Sonik – arribó decimosegundo a 9 minutos con 12 segundos del peruano Hernández.  

A continuación, detallo la tabla de posiciones tanto de la etapa de hoy como general.

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La confirmación del hecho se hizo público en la mañana de hoy lunes en la página web de dicho órgano del Estado, el cual argumentó que la decisión se debe “al impacto que el Fenómeno de El Niño podría tener en distintas zonas del país y en previsión a los efectos en la población como consecuencia del mismo”.

Asimismo, el Mincetur detalla en el comunicado que “el anunció de la participación del Perú en este evento se realizó cuando la predicción de dicho fenómeno no había alcanzado las condiciones actuales, tal como lo ha comunicado recientemente el Comité Multisectorial del Estudio Nacional del Fenómeno de El Niño (ENFEN).

Finalmente, la publicación sostiene que “la decisión obedece a la necesaria priorización para atenuar los efectos sobre la población.

RECUERDA QUE…

En abril pasado, la Amaury Sport Organisation (ASO) – entidad organizadora del Rally Dakar – y el MINCETUR confirmaron que el Perú sería nuevamente sede de la edición del Rally Dakar 2016 junto a Bolivia y Argentina, agregando también que en nuestra ciudad capital, Lima, se daría inicio (punto de partida) a la competencia automovilística más dura a nivel mundial.

Perú fue sede de las ediciones 2012 y 2013 del Rally Dakar.

Por: Luis Miguel Guerrero.

La entrada Mincetur canceló participación de Perú como sede del Rally Dakar se publicó primero en Periodismo en Línea.

Además, la ASO anunció que por primera vez desde que el Rally Dakar se realiza en Sudamérica, Chile no será parte del evento a consecuencia de los desastres naturales por los que atravesó el país sureños meses atrás.

Es importante indicar que luego de que el Rally Dakar 2016 se inicie en Lima el 3 de enero; los autos, cuatrimotos, motos y camiones se trasladarán a Bolivia y posteriormente Argentina; cuyo punto final de la carrera será la ciudad de Rosario

MINCETUR RATIFICA INFORMACIÓN

La noticia que anunció al Perú como sede del Rally Dakar 2016, fue ratificada por la ministra de Comercio Exterior y Turismo (MINCETUR), Magali Silva, quien manifestó que luego de una serie de reuniones sostenidas con la Amaury Sport Association (ASO), organizadora del Rally Dakar, se llegó al acuerdo de participar en la edición 2016 de la citada competencia con las siguientes características:

1.- La ciudad de Lima será la sede de la largada de la competencia. 

2.- Para la edición 2016 se esperan 3 millones de espectadores a nivel mundial.

3.- La partida de los pilotos de autos, motos, cuatrimotos y camiones, y su paso por el territorio peruano tendrán 1,200 horas de difusión televisiva, equivalente a una campaña publicitaria estimada en US$ 420 millones de dólares en el ámbito mundial.

4.- El Rally Dakar será una plataforma de promoción del país a nivel internacional por la cobertura mediática en 190 países. 

5.- EL Mincetur, en coordinación con otras entidades del Estado, garantizará la seguridad de los competidores y del público en general. Asimismo, hará las coordinaciones respectivas para que el patrimonio de nuestro país no se vea afectado en la ruta que se trace para este evento deportivo.

Foto: MINCETUR.

Por: Luis Miguel Guerrero.

La entrada ASO y MINCETUR confirman a Perú como sede del Rally Dakar 2016 se publicó primero en Periodismo en Línea.

En la categoría autos, Fernando Ferrand Malatesta (padre) y Fernando Ferrand del Busto (hijo) podrían consolidarse como los mejores competidores nacionales de la presente edición del Dakar, Rally considerado como una de los más duros y peligrosos del mundo.

Hoy el binomio familiar logró llegar en el puesto 39, a casi 45 minutos del ganador de la competencia, el argentino Orlando Terranova. Pero lo más importante, fue que los Ferrand (45° en la tabla general) aumentaron la diferencia a más de una hora sobre el otro dúo peruano integrado por Francisco León y Tomás Hiraoka (47° de la clasificación global).

Por su parte, el motociclista nacional Carlo Vellutino arribó hoy a la meta en la posición 54, a casi una hora del ganador de la prueba, el australiano Price. Nuestro representante, que ha sabido superar las etapas a pesar de que su vehículo de marca KTM ha presentado algunos problemas, escaló tres posiciones en la general, cuyo líder y favorito para obtener el título, es el vigente campeón Marc Coma de España.

A continuación nuestro las performances de los peruanos en el Rally Dakar Argentina-Chile-Bolivia 2015.

El día de mañana (sábado 17 de enero), el Rally Dakar 2015 llegará a su fin cuando se desarrolle la etapa Rosario Buenos Aires, cuyo recorrido para todas las categorías será de 393 kilómetros (219 de enlace y 174 de especial).

Por Luis Miguel Guerrero.

La entrada Dakar 2015: Peruanos completaron la penúltima etapa tras llegar a Rosario se publicó primero en Periodismo en Línea.

AUTOS

El catarí Nasser Al-Attiyah es el favorito para conquistar esta categoría, ya que llegará a la última jornada con una ventaja superior a los 35 minutos sobre el sudafricano Giniel De Villiers.

El día de hoy, Al Attiyah llegó en la cuarta colocación a un minuto y 37 segundos del ganador de la prueba, el argentino Orlando Terranova. Sin embargo, lo más resaltante de esta penúltima fecha, fue que el líder de la general incrementó la diferencia al sacarle seis minutos más de distancia a su escolta De Villiers, quien llegó decimosegundo a la meta. 

MOTOS

Con la idea de solventar su ventaja como líder de la clasificación, el español Marc Coma prosiguió con su estrategia de administrar el tiempo, llegando a Rosario en el sexto lugar. La competencia se la llevó el australiano Toby Price.

Si bien es cierto, el español perdió un poco más de tres minutos contra su máximo rival por el título, el portugués Paulo Gonçalves, mantiene una diferencia importante de casi 18 minutos sobre éste, por lo que de no mediar inconvenientes el día de mañana podría celebrar su quinto campeonato de Dakar, el segundo de forma consecutiva.  

CUATRICICLOS

A bordo de su Yamaha, el polaco Rafal Sonik tiene todo para ganar su primer Dakar, y es que de todos los líderes, más holgada tiene la diferencia contra su más cercano perseguidor (domina la tabla general con una diferencia de 2 horas 52 minutos y 17 segundos sobre el argentino Jeremías González).

Precisamente, hoy el europeo (4° casilla) llegó al punto final dos minutos antes que el sudamericano (6° posición)  El triunfo en esta etapa le correspondió al francés Christophe Declerck. 

La entrada Dakar 2015: Punteros quedaron a un paso del título se publicó primero en Periodismo en Línea.

El recorrido total de la prueba cuya partida se dio en Salta fue el siguiente:

Autos: 520 kilómetros (326 de enlace y 194 de especial).

Motos (en Maratón): 512 kilómetros (161 de enlace y 351 de especial).

DUPLA FAMILIAR SIGUE ADELANTE

A falta de dos jornadas para terminar la presente edición del Rally Dakar,  Fernando Ferrand Malatesta (padre) y Fernando Ferrand del Busto (hijo) mantienen su supremacía sobre la dupla Francisco León y Tomás Hiraoka, en la lucha por obtener la mejor posición de la categoría autos, en lo que respecta a corredores peruanos.

El binomio familiar nuevamente terminó por delante de nuestros otros compatriotas, a los cuales  les han sacado una diferencia aproximada de 35 minutos.

Por su parte, Carlo Vellutino se ubica en la posición 64 de la clasificación general de motos,  a más de 25 horas del vigente campeón, Marc Coma. Hoy, el piloto nacional llegó una hora después que el ganador de la etapa, el eslovaco Ivan Jakes.

A continuación nuestro las performances de los peruanos en el Rally Dakar 2015.

El día de mañana (viernes 16 de enero), se llevará a cabo la penúltima etapa de la competencia, que se desarrollará entre las ciudades argentinas de Termas Río Hondo en Santiago del Estero (partida) y Rosario (llegada).

El recorrido para todas las categorías será de 1024 kilómetros (726 de enlace y 298 de especial).

Foto: Web de MUNDO TUERCA.

Por Luis Miguel Guerrero.

La entrada Dakar 2015: Corredores nacionales completaron una etapa más se publicó primero en Periodismo en Línea.

 Los corredores de las cuatro categorías partieron esta mañana desde Salta y llegaron a la meta establecida en Termas Río Hondo de la ciudad argentina de Santiago del Estero.

El recorrido fue el siguiente:

Autos y Camión: 520 kilómetros (326 de enlace y 194 de especial).

Motos (en Maratón) y Cuatriciclos: 512 kilómetros (161 de enlace y 351 de especial).

AUTOS

El príncipe Nasser Al Attiyah nuevamente se llevó otra etapa más, sacándole 39 segundos más a su principal escolta por el título, el sudafricano De Villiers, que arribó en el tercer lugar.

En la tabla general, la ventaja del catarí sobre el africano es de 29 minutos, importante diferencia a faltas de dos jornadas para el final de la edición del Dakar, pero no determinante pues en esta competencia considerada como una de las más difíciles y peligrosas del mundo, cualquier cosa puede ocurrir. 

MOTOS

Pese a llegar en la meta en cuarto lugar, el español Marc Coma, logró estirar su ventaja de 7 a 21 minutos sobre el portugués Gonçalves, quien no rindió un buen examen al quedar 22° ubicado.

Con este resultado, el motociclista español se perfila como el favorito para lograr el quinto Dakar de su carrera deportivo, el segundo de manera consecutiva.

Mientras tanto, el eslovaco Ivan Jakes sorprendió al ganar la prueba con  una diferencia de apenas 8 segundos sobre el portugués Faria. 

CUATRICICLOS

El polaco Rafal Sonik prefirió no asumir riesgo debido a que su ventaja como líder de la categoría es demasiado amplia, tanto así que el primer lugar del podio está separado para él (sólo una catástrofe en su performance o vehículo impedirían su primer título).

La diferencia del europeo sobre el argentino Jeremías González es de 2 horas y 50 minutos, por eso, es entendible que hoy Sonik haya llegado a la meta en el sexto lugar, a 9 minutos del ganador de la etapa, el francés Christophe Declerck, y a poco más de dos minutos de su escolta en la general. 

CAMIONES                                                                                             

En esta modalidad, la lucha por la consagración prácticamente es soló entre los rusos Ayrat Mardeev y Eduard Nikolaev, donde el primero de los nombrados es el líder de la competición con un poco más de 11 minutos de diferencia.

El vigente campeón, el también ruso Andrey Karginov quedó relegado a 47 minutos, por lo que podría ya haberle dicho adiós a la idea de obtener el bicampeonato. Lo cierto es que un ruso será campeón.

La victoria le correspondió al holandés Stacey, quien quedó por delante de su compatriota Gerard de Rooy. 

El día de mañana (viernes 16 de enero), se llevará a cabo la penúltima etapa de la competencia, que se desarrollará entre las ciudades argentinas de Termas Río Hondo en Santiago del Estero (partida) y Rosario (llegada).

El recorrido para todas las categorías será de 1024 kilómetros (726 de enlace y 298 de especial).

Por Luis Miguel Guerrero.

La entrada Dakar 2015: Líderes ya van administrando sus ventajas se publicó primero en Periodismo en Línea.

La prueba de hoy se efectuó bajo el siguiente recorrido dentro de las ciudades de Calama (Chile) y Salta (Argentina):

Autos: 860 kilómetros (501 de enlace y 359 de especial).

Motos (en Maratón): 891 kilómetros (520 de enlace y 371 de especial).

Precisamente en la categoría autos, Fernando Ferrand Malatesta (padre) y Fernando Ferrand del Busto (hijo), volvieron a quedar por delante de Francisco León y Tomás Hiraoka), sacándole esta vez más de ocho minutos. En la clasificación general, el binomio familiar supera a los otros compatriotas por más de 22 minutos.

En tanto, el motociclista nacional Carlo Vellutino llegó a Salta 1 hora con 45 minutos después que el ganador de la etapa de hoy, Joan Barreda Bort, A bordo de su KTM, el peruano se encuentra a más de un día de  diferencia (24 horas con 32 minutos sumadas las diez etapas) del líder general y campeón vigente, Marc Coma.

A continuación nuestro las performances de los peruanos en el Rally Dakar 2015.

El día de mañana (jueves 15 de enero), se llevará a cabo la undécima etapa de la competencia, que se desarrollará entre las ciudades argentinas de Salta (partida) e Termas Río Hondo (llegada).

El recorrido será el siguiente:

Autos y Camión: 520 kilómetros (326 de enlace y 194 de especial).

Motos (en Maratón) y Cuatriciclos: 512 kilómetros (161 de enlace y 351 de especial).

Foto. Web CMD.PE

Por Luis Miguel Guerrero.

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