Son preguntas que nos hacemos cuando revisamos que el marcador del nivel de combustible baja muy rápido y consideramos que no nos está rindiendo. Por ello, algunas veces, culpamos a los grifos de no colocar la cantidad exacta de gasolina que compramos.

Sin embargo, debemos asegurarnos de que nuestro vehículo no tenga alguna falla que produzca un gasto excesivo del combustible, por eso Julio Huamán Espinoza, docente del Centro de Capacitación de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), nos explica algunos de los posibles factores del alto consumo de combustible en nuestro vehículo:

Servicio de Mantenimiento:

El no hacer un servicio de mantenimiento adecuado es una de las razones por las que nuestro auto gaste gasolina de más.

Por ello, al dejar el vehículo en el taller de confianza, es necesario que se cambien piezas para  el correcto consumo de combustible, entre ellas las bujías, el filtro de aire, filtro de aceite, aceite y filtro de gasolina, este último depende de las recomendaciones del fabricante.

Otro factor, es que nos descuidamos del kilometraje  del vehículo pues es importante tener un buen control del recorrido, este puede ser cada 5,000, 7,500 o 10,000 kilómetros, según las indicaciones del fabricante o distribuidor de la marca.

Aceite:

Otro error muy frecuente es que cambian la viscosidad del aceite por uno mayor, por ejemplo, si el fabricante recomienda usar 10w-30 algunos lo cambian por 20w-50, ¿Por qué hacen esto? Porque les indican que hay desgaste en la parte interna del motor y la de mayor viscosidad va a compensar ese desgaste.

Esto es un grave error, ya que va a generar más fricción y produce desgaste prematuro en el motor, el motor perderá potencia y el usuario tendrá que acelerar más para poder obtener la potencia deseada, es ahí donde se produce el excesivo consumo. Debemos usar siempre el aceite con la viscosidad recomendada por el fabricante del automóvil.

Estilo de manejo:

El estilo de conducción influye mucho en el consumo del auto. Una conducción eficiente puede suponer un gran ahorro al final. Acelerar demasiado o intempestivamente y frenar de forma frecuente, puede llevar el motor a altas revoluciones o ser agresivo al volante se suele traducir en un mayor consumo de combustible.

Tapón del tanque defectuoso o no sella bien:

Por más irrelevante que esto suene, el tapón del tanque de gasolina es muy importante. El combustible es un fluido que se evapora con mucha facilidad, incluso a temperatura ambiente, por lo que las fugas de vapor de gasolina debido a un tapón en mal estado no deben despreciarse.

Llantas con baja presión:

El uso de las llantas con baja presión de aire se traduce en un aumento de la superficie de contacto entre el automóvil y el pavimento, aumentando las pérdidas de energía por roce. Para compensar esta situación se genera un consumo de combustible mayor al previsto en condiciones ideales.

Recarga de combustible:

Una de las interrogantes que siempre realizamos es: ¿No es recomendable recargar el combustible a altas temperaturas? Y la respuesta es: ‘correcta’ y le explicamos por qué: Cuando se llena todo el tanque del vehículo, una de las recomendaciones es tanquear muy temprano en la mañana. ¿Por qué?

Esto se debe a varios factores que ayudan al ahorro: el piso está frío, la densidad del combustible es mejor y se tiene una cantidad más precisa y bien rendida, las moléculas tienen menos tamaño y pesan menos.

Entonces: ¿En qué momento se debe llenar el tanque? Los expertos recomiendan que se debe recargar por completo el tanque de combustible cuando  el tanque está en un cuarto por debajo de lleno, pues no hay que dejar bajar tanto un vehículo para aprovechar su máximo rendimiento.

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El hecho ocurrió mientras el cantante actuaba en el Globen Arena de Estocolmo. Los agentes que vigilaban a los fans que esperaban en las puertas del hotel donde se alojaba Bieber pudieron percibir olor a marihuana saliendo del micro de la gira cuando el cantante entró en él para dirigirse al lugar del concierto, confirmó un vocero policial a la emisora pública Radio de Suecia.

Horas después, la Policía sueca hizo un registro en el micro, que entonces estaba estacionado en el exterior del Globen Arena. «Encontramos una pequeña cantidad de drogas y un arma de electrochoque sin licencia«, dijo Lars Byström, vocero policial, a la edición digital del diario «Aftonbladet».

Las drogas fueron enviadas al laboratorio para ser analizadas, informó la Policía, que no detuvo a nadie. Una fuente próxima al equipo de Bieber dijo al mismo diario que cuando la Policía entró en el micro, se desató el pánico, y que los agentes quisieron también acceder a los camarines del cantante en el interior del recinto.

Bieber ya está en Helsinki, donde mañana dará su último concierto en Escandinavia antes de proseguir viaje a Rusia, la siguiente parada de su gira europea.

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De acuerdo con esta norma del Municipio de Lima (ordenanza 1599), que entrará en vigencia en julio de este año, se deberá colocar en la parte delantera y en la zona lateral derecha del vehículo la ruta de origen y de destino para el conocimiento de los usuarios.

Ante ello, tanto el chofer o cobrador de la unidad que sea sorprendido llamando a los pasajeros con el claxon y pregonando con gritos los principales destinos del servicio, incurrirá en una falta.

Similar multa se aplicará cuando se detecte en la unidad de transporte público el uso de equipos de sonido o televisores, y en este caso, la empresa autorizada será responsable solidaria por esta infracción, se detalla en el dispositivo legal.

Los conductores y cobradores tampoco podrán fumar ni ingerir bebidas alcohólicas en el vehículo; y estarán obligados a recoger a pasajeros con discapacidad, adultos mayores  estudiantes universitarios y escolares, de lo contario, se les multará con S/. 720.00.

Otra de las restricciones contempladas en esta norma, aplicable al servicio de transporte público regular de personas en Lima Metropolitana, tiene que ver con el ingreso de animales y bultos que obstaculicen dentro de la unidad el desplazamiento de los usuarios.

No obstante, en el caso de los animales, solo se permitirá acceder al vehículo con los denominados “perros guías”, que acompañan a los pasajeros con discapacidad visual.

También se prohibirá ingresar al vehículo de pasajeros en estado de ebriedad, bajo los efectos de estupefacientes o llevando consigo materiales peligrosos, inflamables o explosivos.

Se establece asimismo, que los responsables de las empresas de transporte público también capaciten de forma gratuita a todos sus conductores y cobradores, haciéndolos participar en cursos de educación vial y comportamiento en el servicio.

Además, deberán dar cuenta a la Gerencia de Transporte Urbano (GTU) de la Municipalidad Metropolitana de Lima acerca de la ejecución y el resultado de la referida capacitación.

Por otra parte, se menciona en la norma que las empresas deberán dotar de uniformes completos a conductores y cobradores que prestan el servicio en los vehículos de su flota, y deberán asegurar su uso durante toda la prestación del servicio.

La multa por el incumplimiento de este último punto asciende a S/. 730.00  y, en caso de reincidencia, el monto se elevará a S/. 1,460.00, al ser una falta grave. Similar sanción se aplicará cuando se preste el servicio sin las condiciones de higiene adecuadas en el vehículo.

En la ordenanza, firmada por la alcaldesa de Lima, Susana Villarán, también se indica que las empresas de transportes prestarán el servicio de manera ininterrumpida durante 18 horas diarias, como mínimo, en turnos de 5 horas por cada conductor. Dicho horario podrá ser ampliado en coordinación con la GTU.

Otro aspecto regulado por esta norma tiene que ver con aquellos choferes que entablan competencia de velocidad con otros conductores durante la prestación del servicio. Esto se sancionará con una multa de S/. 3,650 por ser una falta muy grave.

En caso de reincidencia, esta infracción será castigada con una multa de S/. 7,300 y la suspensión de la respectiva credencial por un periodo de cuatro días.

Finalmente, el maltrato verbal o físico a los usuarios del servicio de transporte o a los peatones de la capital no está ajeno a esta regulación, pues incurrir en ello implicará la aplicación de una multa de S/. 3,650 y la retención de la credencial de operación del servicio, (ANDINA)

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